据湖南省交通运输厅消息

湖南将实施高速公路主通道扩容工程

按不低于8车道标准

扩容改造南北向主动脉京港澳

和东西向主动脉沪昆高速公路湖南段

G4京港澳高速

羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段

岳阳龙湾至长沙广福段

株洲王十万（朱亭）至耒阳大市段扩容工程

已于近日动工

长沙广福至株洲王十万（朱亭）段

目前正推进项目可行性研究

G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段改扩建工程（以下简称耒宜改扩建）备受关注。2月6日，耒宜改扩建项目正式吹响新春开工建设集结号，项目管理人员及施工队伍迅速集结，从土方、防护、钢筋加工到抗滑桩等，参建各方人员陆续集结到岗，随时准备开工建设。

为安全高效做好复工复产工作，项目公司节前就制定了复工复产计划。当前，项目管理人员已到位90人，防护、土方、钢筋加工、抗滑桩等劳务队伍人员已到岗约120人，各类施工机械均已进场，70%的机械操作手已到现场，随时准备开工建设。各项施工准备工作正在有序推进，为加快项目建设步伐、确保工程建设顺利实施按下“快进键”。

耒宜改扩建项目自2024年6月正式开工以来，已累计完成土石方72%，桥梁工程累计完成桩基60%、立柱40%，通涵工程累计完成76%，边坡防护工程累计完成43%。

“2025年是耒宜改扩建项目建设关键之年，我们计划完成所有路基土石方、桥梁、通涵、路基排水、防护等土建工程和管养改建新建工程及涉铁工程。”湖南省耒宜零道高速公路建设开发有限公司耒宜分公司工程部副部长杨祖涛表示。除此之外，今年项目将完成一幅路面铺筑至中面层，以及除标线工程外的其他交安工程；房建工程方面，新建服务区将全部完成，改建服务区将完成50%。

另外，为了更快、更安全推进耒宜高速改建项目进度，实现“四改八”工作目标，尽早投入运营，缓解南北交通“大动脉”的通行压力，项目公司将在春运后适时继续进行北往南方向封闭半幅施工，南往北方向将根据施工进度择期实施交通导改。项目公司将总结前一次封闭施工的经验，进一步优化交通导改方式，加快施工进度，进一步缩短工期，保证广大司乘的有序通行。

1、三个扩容项目线路如何设计？

羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段

项目起于羊楼司（湘鄂界），往南经岳阳市临湘市、岳阳楼区、岳阳县等县市区，止于京港澳高速龙湾枢纽互通，全长约71公里，是湖南与湖北两省之间联系的咽喉通道。

全线共设置金屋1处枢纽互通，金鸡、临湘、桃林、岳阳4处落地互通，羊楼司、临湘、桃林3处服务区。项目全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120公里，路基宽度42米，建设工期4年。

岳阳龙湾至长沙广福段

项目起点位于岳阳市既有G4京港澳高速龙湾枢纽互通以北，顺接京港澳高速羊楼司（湘鄂界）至龙湾段扩容工程，经岳阳市岳阳县、汨罗市、平江县，长沙市长沙县，止于长沙市既有京港澳高速广福互通以北，顺接京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程，全长约79公里。

全线设置龙湾、伍市2处枢纽互通，荣家湾、大荆、长乐、平江西、板仓、福临6处落地互通，长乐、福临新建。主线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120公里，路基宽度42米，建设工期4年。

株洲王十万（朱亭）至耒阳大市段

项目起于G4京港澳高速公路朱亭互通南侧约6.5公里处，经衡东县石湾镇、新塘镇、霞流镇、大浦镇、石滩乡，衡南县洪山镇、冠市镇、江口镇，耒阳市新市镇，止于耒阳市北侧大市枢纽互通，与湘高速S92茶常高速相交，顺接京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段扩容工程，全长约96公里。

全线设置石湾、南岳东、大浦、洪市、大市5处枢纽互通，石湾、新塘、大浦、冠市、新市5处落地互通，衡山、雁城、冠市3处服务区，新塘1处停车区。主线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120公里，建设工期4年。

2、“四改八”如何改？

为了更快适应发展，G4京港澳高速部分路段多次增建、扩建，至目前，北京段、河北段、河南段、广东段均已扩建为六或八车道，湖北段正在进行改扩建工程，预计将在2025年全面通车。

近年来，G4京港澳高速湖南段全线扩容工程在人民群众的盼望中，一步步传来了好消息。